鐵路船運門到門服務：道路運輸的優缺點

道路運輸的優點是:

（1）靈活，貨物損耗少，運輸速度快，可實現門到門運輸；

（2）投資少，修路的材料和技術容易解決，在全社會廣泛發展，可以說是道路運輸的優勢。道路運輸的主要缺點是:

（3）運輸能力小，每輛普通貨車一次只能運輸5噸貨物，長途客車能運送50名乘客，僅為普通客車的1/30 ~ 1/36；

（4）運輸能耗很高，是鐵路運輸的10.6 ~ 15.1倍，沿海運輸的11.2 ~ 15.9倍，內陸運輸的113.5 ~ 19.1倍，管道運輸的4.8 ~ 6.9倍，但低于民航運輸，僅為民航運輸的6％ ~ 87％；

（5）運輸成本是鐵路運輸的11.1 ~ 17.5倍，沿海運輸的27.7 ~ 43.6倍，管道運輸的13.7 ~ 21.5倍，但低于民航運輸，僅為民航運輸的6.1％ ~ 9.6％；

（6）勞動生產率低，僅占鐵路運輸的10.6％，沿海運輸的1.5％，內陸運輸的7.5％，但高于民航運輸，是民航運輸的3倍；此外，由于汽車體積小，無法運輸大型材料，不適合 運輸大型長途貨物，道路建設占用土地較多。隨著人口的增長，大量占地的矛盾會更加突出。所以公路運輸更適合內陸地區短途客貨運輸。因此可以與鐵路、水路相結合，為鐵路、港口集疏運旅客和物資，可以在山區和偏遠農村進行客貨運輸；在遠離鐵路的地區從事干線運輸。

鐵路船運門到門服務：民航運輸的利與弊

民航運輸的優勢是:

（1）跑步速度快，一般在800~900 km/h左右，大大縮短了兩地距離；

（2）機動性好，幾乎可以飛越各種自然障礙，到達其他交通方式難以到達的地方。

缺點是:成本高、能耗高、運輸能力小、成本高、技術復雜。因此，它只適用于長途客運和小體積高價值材料、新鮮產品和郵件等貨物的運輸

鐵路船運門到門服務：5.管道運輸的優缺點

管道運輸隨著油氣產量的增加而發展，已成為陸上油氣運輸的主要運輸方式。近年來，輸送固體物質的管道，如煤和精礦管道，也有了很大的發展。

管道運輸的優點是:

（1）運輸量大。一條直徑720 mm的國外輸煤管道，一年可輸送2000萬噸煤，幾乎相當于單線鐵路的單向運輸能力；

（2）運輸量小，占地少。管道運輸只需要鋪設管道和修建泵站，土方量比修建鐵路小得多。而且大部分平原地區埋在地下，不占農田；

（3）能耗低，在各種交通方式中較低；

（4）安全可靠，成本低；

（5）不受氣候影響，發貨可靠性高。

（6）管道可走捷徑，運輸距離短；

（7）實現封閉運輸，損失較小。

管道運輸的缺點是:

（1）特異性強，只能輸送石油、天然氣和固體漿液（如煤等）。），但在其占有的領域有固定可靠的市場；

（2）管道輸送能力與較大輸送能力之間的范圍較小。因此，在油田開發初期，當難以使用管道運輸時，就需要使用公路、鐵路和水陸運輸作為過渡。

綜上所述，要實現物流順暢、經濟，需要加強海運，以海運為主實現經濟效益，以其他運輸行業為輔實現時間效益！